從
「找不到位、出口回堵、繳費排隊」開始

對多數駕駛而言，尖峰時段的停車痛點相當具體：找位耗時、出口回堵、繳費大排長龍。以交通部《自用小客車使用狀況調查》為例（2019 年版），在工作/學校周邊平均尋位時間為 6.4 分鐘；分區來看，台北市與新北市平均 8.8 分鐘，顯示都會核心區尋位時間更長。此外，台北市「北市好停車」App 透過路邊格位即時資訊，官方預估可節省 5～10 分鐘尋位時間，說明資訊即時化能有效縮短繞行。

USPACE 看準上述痛點，自 2016 年起從共享車位切入，逐步連結 IoT 與支付生態。截至 2024 年 7 月，官方與投資方對外資訊顯示：台日近 2,000 場域、約 9 萬格智慧化車位、140 萬+ 實名會員；並宣稱規模躍升為「亞洲最大」智慧停車管理平台（屬官方/投資方宣稱）。

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數據中台的角色：把資料「接通、治理、可用」

多數人聽到「把系統接一接」會以為這就是中台；但數據中台更重要的是資料治理與服務化，讓資料既安全又可被重複運用。以 USPACE 的典型架構來看，可拆成：

1. 資料輸入層：
   IoT 智慧地鎖（占用/釋放）、車牌辨識（進出場事件）、場站閘道器、App 預約/導航、行動支付與電子發票、會員/車牌主檔。
2. 處理與治理層：

• 事件流/ETL：把即時事件（進出、預約、扣款）標準化。
• 主資料管理（MDM）：車牌、會員、場站、訂單、合約等一致口徑。
• 權限/稽核：對跨單位資料（營運商、金流、保險）實施最小存取原則。
• Feature Store / 預測服務：供熱區預測、動態引導、動態定價等模型取用。

3. 服務輸出層（API）：

• 用戶體驗 API：即時空位、預約鎖定、無感進出、電子發票歸戶。
• 營運 API：對帳、自動對應金流、場站 KPI 儀表板、異常事件告警。

這使「找位—進出—扣款—開票—對帳—報表」能在同一資料骨幹上協同運作，避免資訊孤島與口徑不一，最終把停車轉化為跨場域一致的服務體驗。（USPACE 官網概述與 App 服務敘述可交叉對照其無感進出與電子發票流程。）

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使用者體驗：更快找到位、出入口更順、帳務更清楚

(1) 找位更快、導引更聰明
App 可即時查看周邊空位與費率，並依歷史尖峰/活動/天候等機率性預測做建議（例：某商圈假日下午易滿，優先推薦鄰近可預約的場站）。在都會區，這類即時資訊與預約機制可實際縮短尋位時間；北市官方亦曾評估「即時路邊格位」可省去 5～10 分鐘。

(2) 出入口無感通行
在支援車牌辨識與綁定支付的場站，用戶無需停車取票與現場繳費；系統依停放時長自動扣款並開立電子發票歸戶，減少出口壅塞與人工作業。此為 USPACE App 公開對外的核心功能之一。

(3) 一個帳號走遍場域
帳號下保留每次停車紀錄、費用與發票，優惠券與回饋自動套用；不同場域的一致流程，降低學習成本。

(4) 智慧提醒與個人化
以行程/偏好為特徵，提供「提早預約」「替代場站」等非強制建議（機率預測，非保證有位）。

(5) 安全與透明（條件式）
在具備相應感測器與合規授權的場域，系統可對異常占用、闖入或設備故障發出告警；所有費用明細與帳務紀錄在 App 與後台可追溯（實際功能以場域設備與合作範圍而定）。

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對業主與城市的價值：從營運效率到跨域串接

(1) 提高周轉率與收益結構優化
即時曝光空位與預約鎖定，能降低「看似滿場、實則閒置」的錯配；動態定價（尖離峰）與會員行銷可平衡車流與收益。需注意，市面上常見的「容量提升 8 倍」案例多指印尼 Soul Parking 的「機車垂直存放（CMS）」設備，在約 60㎡ 空間可收納 ~240 台機車，對應傳統平面機車格位的多倍容量，不等同一般汽車停車場只靠 IoT/資料分析即可達成。

(2) 降低人力與錯帳
無感進出＋自動扣款減少現場收費與找零；中台把訂單、金流、發票與報表接起來，縮短對帳週期並降低錯帳風險。

(3) 即時監控與決策報表
以儀表板觀察「進出流量、滿場時段、每車位營收、退費/申訴率」等 KPI，支持擴點、調價或異常排除。

(4) 擴張與城市串接
資料/介面標準化，讓新場站可快速接入；也能與城市交通資訊平台或運具服務（如充電、共享）串聯，形成路徑規劃＋停車的一體化體驗。

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永續：把「少繞路」變成可量化的減碳

(1) 減少尋位繞行的直接效益
研究統整指出：在特定市中心情境與時段中，尋位車流可占交通流量的顯著比例，Shoup 等彙整的 22 個城市研究顯示區間8%～74%、平均約 34%；因此以即時空位＋預約減少繞行，對舒緩局部壅塞與減碳都有幫助，但不可外推為所有城市/時段的常態。

(2) CO₂ 換算用「透明假設」
以常見係數估算：每公升汽油燃燒約 2.2–2.35 kg CO₂（台灣環境部宣導資料與美國 EPA 換算）；若一般汽車油耗 12–15 km/L，則每少繞 1 公里 ≈ 0.15–0.20 kg CO₂。實際值視車型、路況而異，建議於 ESG 報表揭露假設。

(3) 場站能源優化與 ESG 量測
以感測數據聯動照明/通風「以需供能」，降低離峰耗電；同時把尋位里程、交易筆數、充電樁使用率等指標沉澱為 ESG 報表，讓「營運效率—環境效益」可被同一套數據衡量。

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合規與信任：個資、影像與跨域服務的邊界

USPACE 的服務涉及車牌影像、會員資料、支付與發票等敏感資料；因此在數據中台的治理上，需明確落實：

• 告知/同意與目的限定（依《個資法》與各場域公告）；
• 最小必要與分級權限（員工/廠商/夥伴）；
• 保存期限、加密與稽核（到期即刪、異動留痕）；
• 跨域交換去識別化（如保險、金流）。

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USPACE 的「一線到後台」：把體驗與營運接在一起

• 前台體驗：用戶在 App 預約/導航、無感進出、自動扣款＋電子發票。
• 中台運轉：事件流整合（預約、進出、扣費、對帳）、主資料治理、模型服務（熱區/需求預測、動態定價）。
• 後台決策：KPI 儀表板與告警（出口壅塞、設備異常、違規占用）、財金對帳、ESG 報表。

當這套鏈路在更多場域落地，城市就能以更小的時間成本與更低的環境代價，處理更大的車流與活動量。

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八、結語：讓停車「自然地」發生

當停車系統不再是資訊孤島，而是城市即時數據網的一個節點，每一格車位就能被更有效率地使用；對駕駛而言是流暢無感，對業主是精準管理，對城市則是朝交通效率與減碳雙軌前進。USPACE 以數據中台為骨幹，將 IoT、車牌辨識、預約與支付服務化、標準化並安全治理，把體驗與營運、效率與永續接在一起——這正是智慧停車對城市的長期價值所在。